总说车到山前必有路，没路还有普拉多!不可否认，普拉多坚实耐造，也确实成为很多越野迷的忠实伙伴，但是还有一部分越野迷更倾向于皮卡这类“美国特产”，近些年在国内，这股皮卡风潮也是愈演愈烈，提及性能最强性价比最高的皮卡，福特F150是一个绕不开的话题，整个车系车型众多，作为美国连续35年最畅销汽车、连续40年最畅销皮卡，福特F150有其立于不败之地的优势。在今年初的北美车展上，2018款福特F150也锋芒毕露,这是继推出全新一代Raptor猛禽后，福特F-150的又一大动作，2018款福特F150，将于今年秋季正式上市。

　　硬派狂野 细节体现

　　在外观方面，18款福特F150依旧延续了美系一贯的粗犷风格，但是在设计元素上还是有着不小的改动。其中占据前脸大部分面积的前进气格栅改变最为明显，远超17款的蜂窝状前进气格栅面积，延伸到头灯周围，双横幅设计的镀铬饰条更具粗犷气息，看似圆润但实则有力的线条运动，使得18款福特F150更具张力!(当然也可选装运动外观包，运动版的前脸以大面积的蜂窝式前进气格栅为主，并没有镀铬饰条的装饰)也因为这个原因，18款福特F150的前保险杠也做了微调，更适合现在这个全新的面貌。

　　奢华内饰 精美质感

　　整体内饰设计与现款车型的变化相对外观的改变来说，几乎可以忽略不计，依旧坚持以往的硬派美系风格。功能部分划分明显，多媒体系统与空调系统都集中在中控台的中间部分，少了一丝浮夸，多了一些厚重感。

　　配置提升 性价比更高

　　值得一提的是，在配置上，18款福特F150新增了车载4GWIFI，最大限度可连接10台移动设备!而且全系标配了自动启停系统，确保了整个操控过程更为人性化与便捷!全新的自适应巡航与主动刹车等实用系统也已成为标配，足以应付那些比较棘手的拥堵路段。

　　强悍动力 入门级都不差

　　在传动方面，18款福特F150依旧以3.5LEcoBoost V6发动机为主导，除此之外还提供了2.7LEcoBoost V6发动机，5.0LV8自吸以及3.3LV6自吸发动机。除了入门级的3.3L自吸搭载了6速变速箱，其他排量皆配备了10速变速箱。不得不说的是新增了3.0T柴油发动机，这也是福特F150首次搭载柴油动力。这款发动机也来头不小，曾经应用于路虎揽胜和路虎发现车型。即使是入门级的3.3L自吸发动机，最大马力也能达到286PS，峰值扭矩343N.m!

　　动力方面主要变化：

　　2018款增加3.0T柴油机，这是F-150常规型号首次搭载柴油动力;

　　2018款以3.3L自然吸气，取代目前的3.5L。全新3.3L发动机最大马力286匹，峰值扭矩343牛·米，与目前的3.5L相仿，并将继续搭载6AT。

　　除3.3L以外，所有发动机都将搭配10AT。

　　总结：福特F150首先是一款典型的美系车，其次才是其皮卡车的定位。所以那些喜欢大排量的美国人，油耗好像并不是一个值得思考的问题，但随着环保的理念不断冲击着原有认知，福特也在不断的调整自己。最为销量最大的皮卡车型，福特F150率先开启小排量皮卡的先河，我们可以看出福特在不断的优化也在不断的进步路上!作为皮卡界的老大，能够不畏失败，始终走在时代的前端，这也是值得我们敬佩的。